萍鄉或成六向高鐵樞紐！??

9月8日，南昌市交通運輸局在其官網公布了關于《南昌市域綜合交通規劃（2020~2035）》的公示 。

規劃中提出，南昌要構建高速鐵路-城際鐵路-市域（郊）-快線-干線多層次客貨分離的鐵路網絡系統，建設中部地區鐵路客貨運中心樞紐，實現1-2-5小時交通圈（1小時內通都市圈核心城鎮、2小時內通達長江中游城市群、5小時內通達國家主要中心城市）。

     高速鐵路發展策略：積極爭取昌福廈、常岳昌高鐵，形成以南昌為中心的“米字型”高速鐵路網。在既有京九、福銀、滬昆、昌景黃高鐵通道基礎上，規劃新增三條高鐵通道，昌福廈通道銜接南昌—撫州—福州，提升南昌與海西城市群、贛州東部城市的聯系；常岳昌通道銜接南昌—修水—岳陽—重慶及南昌—修水—咸寧—武漢兩個方向，打通南昌往重慶高速新通道，改變贛西北區域無鐵路服務的現狀；規劃南昌—衡陽—廣州、南昌—撫州—瑞金—汕頭方向高鐵促進與港珠澳大灣區的聯系。

     是不是覺得和萍鄉沒什么關系？重點來了！

     從上圖可以看出，滬昆高鐵在高安分出一條鐵路往上高、萬載方向修了一條至萍鄉、衡陽、廣州的鐵路。

     在另一張“區域鐵路規劃示意圖”中則更加明顯的體現了，萍鄉成為了滬昆高鐵和南廣高鐵的樞紐交匯點。

     在這份規劃文件中的“近期建設計劃表”里，也有提到要爭取常岳昌高速鐵路、南昌至福建高速鐵路、南昌至衡陽高速鐵路納入國家中長期鐵路網規劃。

     如果這條鐵路能最終獲批并按此線路建設，萍鄉將成為一個六向的三條高鐵交匯的大型樞紐！

     三條高鐵線路分別是上海至昆明的滬昆高鐵、重慶至廈門的渝廈高鐵、昌衡（北接昌景黃可至南京、南接湘桂鐵路可達南寧甚至越南）。