未來12年，萍鄉將變成這樣……

此次“多規合一”規劃范圍涵蓋了萍鄉全域3831平米公里，其中中心城區總面積規劃為408平米公里。中心城區的范圍被劃定為：北至滬昆高速公路，南至規劃G320公路外拓線、萍水河、安源鎮界、上埠鎮界，西至萍水河支流、栗油大道西側、工業大道延伸段，東至袁河上游段—塘里村、東陽行政邊界。其中，湘東城區和蘆溪城區被劃入了中心城區的規劃范圍

中心城區形成“一軸三片九組團”的城市結構：一軸——320城市發展軸；三片——安源片區、湘東片區和蘆溪片區；九組團——安源組團、城北組團、城南組團、青山組團、高坑組團、湘東城區組團、湘東市級工業平臺組團、蘆溪組團、源南組團。

全域規劃構建“一主兩副、軸線帶動、多星伴城”的空間結構。一主指主城區，兩副指湘東城區和蘆溪縣城，軸線指沿 320 國道城市發展軸，多星指城區周邊的重點鎮，包括長平鄉、彭高鎮、赤山鎮、下埠鎮、南坑鎮、麻山鎮、福田鎮、上埠鎮、青山鎮、五陂鎮、宣風鎮等。

根據規劃，萍鄉市將推動中心城區的擴容提質，加快城北新區和湘東城區建設，推動老城區更新改造。規劃到2030年，萍鄉市域總人口約230萬人，城鎮人口約179萬人，中心城區人口規模將達到110萬人，城市建設用地規模為110平米公里。

規劃期內，萍鄉市域將形成“一核兩帶四區”的空間結構。

“一核”指中部城鎮一體化發展區，是萍鄉市現代產業和城市功能的重點集聚區，積極融入長株潭城市群，加強與長沙、南昌等城市的產業功能互補和協調發展，力爭成為贛西城鎮群的增長極。

“兩帶”指東西產城融合發展帶和南北旅游文化發展帶。東西產城融合發展帶串聯萍鄉主城區、湘東城區、蘆溪縣城以及贛湘合作示范區、安源產業轉型基地、蘆溪工業園等產業園區。南北旅游文化發展帶串聯楊岐山、安源、武功山等重要景區。

“四區”指北部經濟提升區、南部綠色發展區、楊歧山生態旅游區、武功山生態旅游區。北部經濟提升區依托上栗縣城及贛湘合作示范區，對接瀏陽及南昌重點產業，積極發展輕工制造、醫藥食品、商貿物流、花炮文化創意等產業；南部綠色發展區依托蓮花縣城，沿蓮江展開城市空間，積極發展特色農業產業、綠色旅游業、城鄉邊貿物流等產業，實現產城景融合；楊歧山生態旅游區、武功山生態旅游區以風景名勝區為生態本底，配套完善旅游景區綜合服務區，重點打造生態保育、綠色旅游等功能，加強生態環境保護和特色旅游業的發展。

萍鄉將打造完善的高鐵、城際、普鐵和高速公路干線網絡，全面融入長株潭，提升區域樞紐地位，打造贛湘合作門戶樞紐城市，實現1小時到達南昌、長株潭城市群，2小時達到武漢、九江、吉安、張家界等，4小時到達廈門、廣州、鄭州、貴陽、杭州、合肥等城市。

萍鄉高鐵站

鐵路方面，規劃形成“一縱五橫”的軌道交通網。“一縱”為渝長廈客專，“四橫”為滬昆客專、滬昆鐵路、長株萍城際、南昌-奉新-上栗城際、衡茶吉鐵路。鐵路客運樞紐包括高鐵站和普鐵站，其中高鐵站為萍鄉北站、武功山站，普鐵站分別為萍鄉站、蘆溪站、上栗站和蓮花站。渝長廈鐵路將在蘆溪、上栗、蓮花設站。

公路方面，規劃形成“一縱四橫”的高速公路網，“一縱”為上蓮高速；“四橫”為昌栗高速、滬昆高速、泉南高速、吉邵高速。規劃形成“四橫三縱一環”的干線公路網和“南北雙環+一縱”的市域旅游公路網，提高各主要景區的可達性和各景區間的連通性。

航空方面，規劃建設萍鄉通勤機場，提供10-29座飛機通勤航空服務，兼顧通用航空作業。規劃建設蘆溪、上栗、蓮花基地通用機場，主要為休閑旅游功能，兼顧農林生產、航空測繪攝影、航空產業、應急救援等功能。 

水路方面，規劃對萍水河汪公潭至麻山生態新區、湘東大江邊至金魚石段25公里航道進行改造，逐步開辟水上旅游觀光運輸服務。