萍鄉火車北站建成通車，記憶萍鄉老照片

2013-8-31 22:20| 發布者: 歸巢資訊| 查看: 2967| 評論: 0

摘要: 1979年12月26日，萍鄉鐵路改線遷站第一期工程竣工，新站落成通車開站典禮儀式在萍鄉新站(北站)舉行。萍鄉鐵路改線遷站，避開了煤層地段所造成的線路隱患，有效地提高了浙贛線西段的列車通過能力，為浙贛復線的全面建 ...

1979年12月26日，萍鄉鐵路改線遷站第一期工程竣工，新站落成通車開站典禮儀式在萍鄉新站(北站)舉行。萍鄉鐵路改線遷站，避開了煤層地段所造成的線路隱患，有效地提高了浙贛線西段的列車通過能力，為浙贛復線的全面建設打下了基礎，為我省國民經濟的高速度發展創造了有利條件。改線遷站工程包括線路、橋涵、隧道、房屋建筑、通信信號、電力、給排水等大小項目150多項，分兩期施工。
　　改線東起白源，繞行萍鄉城北，西折青山，全長9.46公里。在這段線路上列車要穿過170多米的白源雙線隧道，跨越可供四列火車同時通過的長96米多的萍水河大橋。這段線路和站場設備的技術標準都比老線大有提高，列車的通過能力將提高一倍左右。
　　萍鄉新站設計新穎別致，造型美觀大方，布局合理方便。整個站房面積(包括附屬建筑)有7870多平米米。站房采用線下式，設東西兩個候車廳，一次可容1500多名旅客乘車，旅客通過6米寬棧橋進入站臺上車，站臺下設有4米寬地道供旅客出站。主樓兩側設有售票廳、行包房。 12月26日上午，在萍鄉新站廣場舉行了開站典禮儀式。本市各機關、企事業單位劃撥代表以及郊區群眾一萬多人參加了儀式。省計委副主任劉振東、南昌鐵路局黨委副書記戴樹棻、市委副書記李義秋等出席儀式并講話。南昌鐵路局給參加鐵路改線及新站建設作出貢獻的7個單位劃撥贈送了錦旗。市委副書記劉冠卿代表省委為開站、通車典禮剪了彩。剪彩后，昆明至上海經過萍鄉的80次列車由彩車前導，在萬眾歡送下離站東去。