長贛鐵路先期標終于動工了！跨湘江段走向效果圖曝光

歸巢編輯

     據悉，長贛鐵路是國家高速鐵路網八縱八橫之一渝長廈通道的重要組成部分。線路自長沙西站引出（采取繞城高速方案），途經黃花機場、瀏陽市（采取城北設站方案），江西萍鄉市（采取西進東出并站方案）終至江西贛州市（采取北站水東方案），設計時速350公里，項目湖南段長約115公里，總投資預計204億元。

    目前已經開工長贛鐵路黃花機場先期標，實施范圍為DK53+563.604～DK55+330，線路長1.766km。

長贛鐵路

     爭取年底開工主線路和長沙南站至黃花機場站聯絡線。力爭“十四五”末建成。

     近期，在長贛鐵路建成之前，常益長鐵路建成后將通過長沙西站轉換至城際場，進而引入長沙站抵達中心城區。另外，長沙站與長沙南站間現有地鐵2號線及多條公交線路實現直達。

     在長贛鐵路建成之后，湘西北的客流可通過常益長鐵路經長沙西站，順接長贛鐵路及相關聯絡線，進而轉換到長沙南站，至京廣、滬昆高鐵。到時候開通直達廣州、深圳、廈門、重慶、北京、上海等多個城市的終到始發列車。



  另外，大家最關心的是長贛鐵路跨湘江段具體走向。這不最近，實景三維加BIM效果圖已經曝光，僅夠參考。






來源鐵四院

  該鐵路的建設將進一步強化長沙空鐵聯運，提高機場換乘效率。也讓長沙河西人民能夠通過多種交通方式享受到長沙機場帶來的便捷，更是讓江西西部等地區人民直接受益！